铁流股份是一家集智能缔制及机灵供职为一体的环球性公司，紧要营业分为三大板块。

　　1、汽车传动体例缔制板块，主旨产物为汽车聚散器，旗下具有“铁流”、“德萨”、“三环”、“慈田”、“WESTLAKE”五大品牌，公司聚散器产物型号齐备，适配90%以上商用车、客车、工程板滞、大中型农用板滞、乘用车等各系车种，产物线同时还笼盖聚散器轴承、液压轴承、液力变矩器、刹车片等。

　　2、高严密零部件缔制板块，主旨产物为策动机高压共轨体例喷油器、新能源汽车电机轴、汽车尾气净化体例SCR部件等高严密金属零部件，也许为客户供应主旨金属零部件的研发、打算、缔制和出卖一体化处理计划，目前具有高端主动化缔制分娩线、模具拓荒核心和严密检测核心。

　　3、商用车全车件供应链机灵供职板块，公司旗下两大商用车全车件供应链企业“运通四方”和“邦联汽配”是正在商用车后墟市筹划重淀了数十年的大型全车件机灵供职企业，有着前辈的机灵供应链及完备的经销收集，具有逾60万SKU的厚实产物品类，能以其宏大的车辆般配数据库以及厚实的零部件选型履历，为汽车后墟市，越发是商用车后墟市客户供应线上及线下众维度一站式购齐的汽车机灵供职和体验，使汽车后墟市供职更专业、更安定、更高效，实行优点闭系者代价最大化。

　　公司聚散器产物紧要为干摩擦式聚散器，紧要墟市为商用车聚散器墟市，产物型号近两千种，基础可适配90%以上的车型。子公司湖北三环正在主机配套墟市上攻陷的行业身分，和公司本部正在聚散器后墟市积聚的品牌着名度互为填充，已行成1+1>

　　2的凑集效应。目前杭州本部及湖北三环两个厂区合计聚散器分娩本事居世界领先身分，是福田汽车600166）、江淮汽车600418）、一汽集团、玉柴集团、云内动力000903）等30余家汽车整车及策动机分娩企业的聚散器独家或紧要配套厂商，正在聚散器行业里产能范畴及墟市份额均处于领先身分。

　　近年来，跟着互联网经济的兴盛，公司还闭怀到汽车后墟市的平台化、连锁化趋向，特设立大客户部，核心供职京东、天猫、车享家、康众、疾准车服、开思等平台，直接向后墟市平台供货，裁减了中心的渠道，市占率尚有进一步擢升空间；同时，公司也将用好中配网这一后墟市机灵供职平台，将缔制业慢慢往供职业延长，并策动公司聚散器产物的出卖，进步产物排泄率。

　　公司策动机高压共轨体例喷油器、新能源汽车电机轴、汽车尾气净化体例SCR部件等零部件由德邦子公司Geiger分娩。Geiger是一家潜心于高严密金属零部件研发缔制的厂商，控制了我邦卡脖子技艺之一高压共轨技艺，也许为客户供应主旨金属零部件的研发、打算、缔制和出卖一体化处理计划，目前具有高端主动化缔制分娩线、模具拓荒核心和严密检测核心，Geiger公司行为博世集团（Bosch）计谋配合供应商，系博世集团（Bosch）高压共轨喷油器系列产物的欧洲区域墟市独家供应商。

　　公司全资子公司盖格新能源（杭州）有限公司投资1.52亿元资金用于“年产60万套电机轴等新能源汽车主旨零件项目”。该项目通过引进德邦Geiger子公司前辈的主动化筑立、加工技艺和分娩工艺，树立新能源汽车主旨部件缔制核心，该项目已正式参加运转。本项目顺手执行后饱动公司营业从守旧动力汽车零部件向新能源汽车主旨部件扩展，进一步完备公司产物机闭和产能结构，厚实产物体例，拓展墟市空间，擢升公司主旨角逐力。

　　正在我邦农业分娩范畴化和农机购买补贴的饱动下，农用板滞墟市络续发扬。因为收割机聚散器与汽车聚散器产物技艺犹如，公司农用板滞营业开初将收割机墟市行为拓展核心，并获得了必然的角逐上风。公司适合我邦邋遢机慢慢向大马力、高端化目标发扬的趋向，踊跃结构闭系产能。召募1,371.66万元资金投资于“高端农机传动体例缔制核心项目”，项目筑成后将新增双功用聚散器年产5万套的分娩本事，助力公司推广对农机墟市的笼盖。

　　跟着邦度对根蒂方法树立的络续参加和城镇化过程的加疾，对工程板滞酿成永恒利好，也拉动了工程板滞液力变矩器产物的墟市需求。同时，跟着汽车工业的发扬，人们对车辆运用的简单性和惬意性提出了越来越高的请求，以及非专业化驾驶员的大幅度增加等众方面情由，使得车辆驾驶的主动化已成为汽车发扬的紧要趋向，主动变速器的利用也将日趋遍及。而液力变矩器洪量利用于AT、CVT主动变速箱，是目前汽车行业邦产替换的主旨零部件之一。

　　目前汽车行业聚散器趋向是乘用车墟市主动变速器配比越来越高，手动车型慢慢由守旧聚散器转向飞轮减震器+聚散器的组合或者飞轮减震器+自调治聚散器的组合体式；同时，汽车聚散器也慢慢从效用性往惬意性目标发扬。飞轮减震器由于挽回角度大、减振刚度小，以是对传动体例的减震恶果鲜明优于守旧减震器，般配恶果好的飞轮减震器对传动体例的隔震率可抵达80%以上，弥漫保障了整车NVH机能，擢升了整车惬意性。因其优秀的减震特点，飞轮减震器被遍及行使于CVT、DCT车型中，同时因为其机闭紧凑，常被行使于新能源混动车型顶用来耦合策动机与电机的输出动力。公司飞轮减震器产物由子公司湖北三环研发、分娩及出卖，目前已翻开墟市，并已实行量产。

　　公司依据分别营业墟市特性，采用区别化的出卖形式。正在主机配套墟市，公司通过庞大的认证后参与主机厂供应商体例，并与其创筑永恒的配套相干。正在邦内售后供职墟市，公司以经销商形式和自营形式为主。正在经销商形式下，公司创筑了笼盖世界的经销收集，客户紧要是渠道笼盖面较广且具有必然范畴的汽车零部件商贸畅通企业或出口生意商，以及核心培植主机备品墟市和大客户；正在自营形式下，子公司运通四方和邦联汽配有着前辈的机灵供应链及完备的经销收集，产物品类完全，能为汽车后墟市，越发是商用车后墟市客户供应线上及线下众维度一站式购齐的汽车机灵供职和体验，使汽车后墟市供职更专业、更安定、更高效，实行优点闭系者代价最大化。正在海外售后供职墟市，公司正在美邦芝加哥、比利时布鲁塞尔、印度新德里设有子公司，一方面以自有品牌通过海外汽车零部件生意商面向售后供职墟市举办产物出卖，另一方面依托产物格料上风给海外具有独立品牌的大型汽车零部件企业直接贴牌供货。

　　公司依据“永恒配合、互利双赢”的筹划理念和“比质比价，货比三家”的法则，以质料统治体例、供应链统治体例等音信平台为依托，从供应商统治、采购营业流程和进货检讨等三方面临采购统治流程举办打算，知足采购流程的紧要请求，实行公司筹划标的。通过与供应商创筑永恒计谋伙伴相干，并引入音信化统治平台，执行年度招标采购轨制，也许保障为公司产物分娩供应质料精良、价钱合理、供应实时、货源太平的零部件和原原料，实行了公司供应链的高效与太平。

　　公司紧要采用“以销定产”的分娩方法，即依据出卖筹划制订分娩筹划并放置分娩。同时，依据邦内售后供职墟市、主机配套墟市和海外售后供职墟市的分别特性，公司制订了分别的分娩筹划：正在邦内售后供职墟市上，公司以月度出卖筹划为基准，将其领悟成周筹划分批分娩入库，从而避免库存聚集；正在主机配套和海外墟市上，公司以出卖订单为凭据，按型号、数目、交货期等请求放置分娩筹划。

　　公司正在分娩统治方面采用车间主任义务制，并制订了《分娩统治步骤》等闭系规章轨制，对分娩流程举办苛酷统治。正在分娩流程中，公司采用ERP统治体例，实行分娩部、分娩车间、班组三级分娩统治机闭，创筑了从客户订货、体例提示、分娩筹划、采购筹划、进货检讨、产物分娩、制品检讨、产物入库到产物交付各闭键统计报外统治的分娩统治体例，实行了分娩体例音信即时共享。正在现场统治方面，公司采用5S统治体例，并引入精益分娩形式，进一步为公司的改进改良供应了动力。

　　公司所处行业为汽车零部件及严密零部件加工行业，是汽车缔制业和高端零部件加工中的细分行业。依据中邦证监会《上市公司行业分类指引》，公司所处行业为“汽车缔制业”。依据邦度统计局《邦民经济行业分类》，公司所处行业为“汽车缔制业”中的“汽车零部件及配件缔制”行业。

　　我邦经济运转连结络续规复态势，踊跃身分累积增加，经济永恒向好趋向照旧结实。正在如许的后台下，汽车行业走出了一季度的墟市过渡期，二季度大局鲜明好转，集体来看上半年行业连结稳妥发扬，邦内墟市络续规复，紧要经济目标络续向好。

　　1-6月，汽车产销不同竣工1,324.80万辆和1,323.90万辆，同比不同增进9.30%和9.80%，因为昨年6月受燃油车购买税减半等计谋拉动产销暴露高增进，1-6月累计产销增速较1-5月回落1.8和1.3个百分点。一季度，集体车市处于负增进形态；4月份以后，正在同期低基数影响及众厚利好身分的合伙饱动下，汽车墟市络续好转，产销量延续增进态势，上半年累计实行较高增进。

　　1-6月，商用车产销不同竣工196.70万辆和197.10万辆，同比不同增进16.90%和15.80%。正在商用车紧要种类中，与上年同期比拟，客车、货车产销均呈两位数增进，此中客车产销增速高于货车。

　　1-6月，乘用车产销不同竣工1,128.10万辆和1,126.80万辆，同比不同增进8.10%和8.80%。从上半年乘用车墟市涌现来看，邦度和各地接踵出台的促销计谋、车企的季末冲量策动、新能源汽车销量和出口的络续增进，合伙饱动了上半年乘用车墟市的产销双增进。

　　1-6月，新能源汽车产销不同竣工378.80万辆和374.70万辆，同比不同增进42.40%和44.10%，墟市占领率抵达28.30%。二、筹划景况的辩论与说明

　　2023年上半年，我邦汽车墟市正在经过过一季度促销计谋切换和墟市价钱摇动带来的影响后，正在焦点和地方促消费计谋、轻型车邦六执行通告发外、众地汽车营销举止、企业新车型洪量上市的合伙拉动下，迭加车企半年度节点冲量和4、5月同期基数相对偏低，墟市需求慢慢规复，上半年累计实行较高增进。为捉住汽车墟市增进的时机，公司服从“防危急、抢墟市、练内功”九字筹划谋略，一向当令调治分娩筹划战略，确保以下各项核心管事稳步推动。

　　公司主旨产物为汽车、农机及工程板滞聚散器，目前杭州总部及湖北三环厂区合计聚散器分娩本事居世界领先身分，产物型号近两千种，可笼盖90%以上商用车和乘用车型。告诉期内，公司正在拓荒线下营销收集的同时，集合线上直播形式，拓宽出卖渠道，进步品牌着名度。

　　公司募投项目之一“年产60万套电机轴等新能源汽车主旨零件项目”已正式投产，饱动公司营业从守旧动力汽车零部件向新能源汽车主旨部件扩展，进一步完备公司产物机闭和产能结构，拓展墟市空间，擢升公司主旨角逐力。

　　德邦子公司Geiger系一家潜心于高严密金属零部件缔制厂商，具有领先20年的高严密零部件主动化分娩线的打算、研发、集成和运营履历，具有领先的仿真模仿、严密检测、高严密金属成型和主动化分娩技艺，稀少是正在主动化技艺研发打算和严密加工方面具有越过的角逐上风。

　　公司旗下两大商用车全车件供应链企业运通四方和邦联汽配行使线上中配汽车供职平台，总共打制商用车后墟市零配件供应链平台经济新形式。中配平台具有中配智能云采购、中配商城、中配智能物流、中配车管家、中配智能供应商统治等九概略例，能从企业音信化统治和企业墟市效益两个方面为企业伙伴赋能提效，激起汽车零部件出卖增进新动能的优秀劈头，该平台调和公司原有的聚散器营业营销收集与运通四方及邦联汽配的出卖渠道后，能最大水平阐述其大数据的说明和助助功用，一向拓荒新客户、拓宽出卖渠道、推广公司出卖范畴，进步公司产物的墟市占领率。

　　经历公司络续数年的一向参加，一家基于5G+工业互联网的智能工场依然酿成，正在推广分娩本事、推动家产升级方面，公司集合音信化树立，络续加大智能化改制参加力度，依照邦际领先的黑灯工场规范，做好智能化、主动化筹备和结构。2022年，公司被评定为杭州市“智能工场”，具有行业领先性和超前性，代外汽车零部件缔制来日智能化发扬的目标。来日，公司将络续擢升数字化打算统治、智能化分娩，加快智能化形式的改进升级，一向用技艺和改进加强企业主旨角逐力，将工场的智能化程度擢升至新的高度。三、危急身分

　　公司紧要从事汽车零部件的研发、分娩和出卖，其筹划情景与汽车行业的景气水平、汽车保有量等身分亲近闭系。

　　汽车产销量及保有量的稳步添补是汽车零部件墟市发扬的紧要饱动力，但汽车行业迅疾发扬的同时亦变成了情况污染加剧、都市交通情景恶化、能源仓促等负面影响。要是政府来日推出相应的调控手腕并对汽车集体销量变成晦气影响，导致汽车保有量增速放缓乃至负增进，从而公司对现有客户的出卖范畴不行有用推广，或者未能有用拓展新客户，公司将面对下业需求放缓导致的经生意绩摇动危急。

　　公司紧要原原料为钢材、压盘毛坯、面片、盘毂毛坯及弹簧等，除面片外，均为钢材成品。钢材价钱的摇动将给公司的分娩筹划带来鲜明影响，来日公司产物仍以汽车聚散器为主，钢材价钱摇动是影响公司经生意绩太平性的紧要身分，公司面对钢材价钱摇动带来的筹划危急。

　　公司自缔造以后，平素坚决与经销商合伙发扬的配合理念，公司具有范畴较大的经销商部队，其对公司一向推广出卖范畴、进步墟市占领率和品牌影响力阐述了首要功用。目前，公司创筑了较为苛酷的经销商选取流程，其人、财、物均独立于公司，经销商正在闲居筹划中，若筹划方法或供职质料有悖于公司品牌运营主张，将会对公司筹划效益、品牌气象和来日发扬变成晦气影响。

　　中邦汽车聚散器行业内企业浩繁，角逐激烈，墟市化水平较高，年产量正在百万套以上的前十大企业攻陷了邦内汽车聚散器墟市份额的40%独揽，墟市聚集度较高。总体而言，中邦汽车聚散器行业暴露以下角逐方式：少数势力较强的企业攻陷着主机配套墟市和高端售后供职墟市；范畴较小且技艺势力相对较弱的其他企业则紧要面向中低端售后供职墟市。

　　同时，越来越众的角逐敌手蕴涵极少跨邦汽车零部件公司对准中邦墟市，依托本钱、技艺、统治等上风，纷纷来中邦投资办厂，抢占邦内墟市份额；邦内角逐敌手亦通过上市融资、合股筑厂等方法推广产能，行业角逐进一步加剧。

　　公司正在众年的研发、分娩和运营实习中，教育了一批研发技艺人才、专业技艺员工以及筹划统治人才，创筑起了相对太平的中高层人才部队，正在切磋拓荒、分娩机闭以及筹划统治等方面积聚了名贵的履历，这也是公司得以络续强壮发扬的基石。跟着汽车及汽车零部件行业的迅疾发扬，行业主旨人才的角逐将日益激烈。主旨技艺人才、筹划统治人才等若崭露洪量流失，将对公司的分娩筹划变成晦气影响。四、告诉期内主旨角逐力说明

　　缔制板块上风：目前杭州总部及湖北三环厂区合计聚散器分娩本事居世界领先身分，依然成为世界汽车聚散器领先的分娩和研发基地，正在汽车聚散器的出卖范畴及墟市占领率方面也处于领先身分，这些都有利于公司正在主机配套及售后供职墟市保有较高的墟市份额，擢升墟市影响力，从而正在原原料采购、产物经销中具有较强的议价本事，有用低落了公司分娩本钱，进步了产物结余程度。

　　后墟市机灵供职板块上风：公司子公司运通四方及其属员子公司合计出卖范畴居世界同行领先身分。目前商用车后墟市供应链界限还处于高度散漫的阶段，且有鲜明的区域性特性，广东运通四方、福开邦联汽配正在本地省份均保有较高的墟市份额，能为客户供应更便捷、更优质的供职；同时，高比例的排泄率有利于争取整车厂更优的代庖计谋，有利于进步对品牌易损件供应厂商的议价本事；且因范畴效应，公司可得回较低的物流配送费率，进步利润率。

　　缔制板块上风：公司具有较强的新产物拓荒本事，已拓荒近两千种型号的汽车聚散器产物，可笼盖90%以上商用车和乘用车车型，高适配性的上风，助助公司获取了较高的墟市份额。公司诈骗产物数据统治体例酿成了对产物系列化、拓荒流程化统治的自决拓荒体例，通过内部产物零件规范化管事，进步打算职员的拓荒本事和产物打算牢靠性，已酿成了七大系列高新技艺产物。此中，耐烧型汽车聚散器总成、众顺应性可变刚度聚散器、JD1000系列聚散器盖总成技艺目标抵达邦际前辈程度，具有传动平定、摩擦系数太平、操纵寿命长等特性。

　　后墟市机灵供职板块上风：运通四方和邦联汽配是商用车全车件供应链机灵供职企业，是邦内各主流整车厂中重卡和部门轻卡的区域备品核心库，经销的产物有库存的种类数20众万个，有档案的种类数逾60万，居世界领先身分，能顺应商用车维修终端全品类需求的特点，知足客户一站式采购的需求，有利于进步公司的墟市占领率和用户依赖性。

　　缔制板块上风：正在主机配套墟市，公司仰仗着产物格料、机能太平的上风正在载货车和大中型客车墟市具有较强的墟市角逐力，且已进入云内动力、玉柴集团、厦门金旅、协力股份、杭叉集团603298）等主机配套墟市客户的采购体例，并与其创筑了严密的配合相干。

　　正在邦内售后供职墟市，公司具有完备的出卖收集体例，客户遍布世界各地，“铁流牌”聚散器仰仗精巧的产物格料和价钱上风牢牢攻陷邦内售后供职墟市产物份额领先名望，正在售后供职墟市客户相干太平，客户资源上风越过；同时，公司产物亦远销美洲、欧洲、南亚、非洲、中东等数十个邦度和地域，客户蕴涵完好公司等范畴及影响力处于环球头部身分的大型汽车聚散器渠道商，配合相干太平。

　　除此以外，公司还踊跃查究主机配套营业及后墟市营业双向联动的道途，以功绩越过的后墟市客户入手，慢慢切入闭系品牌主机配套营业；同时，着眼于客户承认度较高的主机配套厂商，慢慢排泄到闭系企业的后墟市营业，以此双向策动“主机配套+后墟市”营业双增进。

　　品牌统治方面，公司“铁流牌”牌号被评为中邦着名牌号和浙江省知名牌号，分娩的汽车聚散器荣获“浙江省名牌产物”称谓，墟市品牌气象优秀，公司将络续夯实安稳品牌着名度，维持优秀的墟市气象，打制百年企业。

　　后墟市机灵供职板块上风：运通四方和邦联汽配的客户资源正在省内深度笼盖到了镇一级，零售商客户近3000家，供职站客户近800家、社会维修厂客户近600家，能供应门到门的配送供职。紧要经销主机原厂配件及代庖世界名、特、优零部件商品，所经销的产物格优、安定牢靠，正在客户中有较高的美誉度。

　　缔制板块上风：公司装备邦内领先的800吨压力机和2,500吨大型液压机，用于重型车聚散器盖的冲压缔制，保障产物加工精度和质料，引进日本全套箱式众用炉分娩线，采用低碳钢和众种热管理技艺，也许保障产物具有优质的耐磨性和韧性，延伸产物操纵寿命。公司具有省级聚散器企业技艺核心、省级企业切磋院和行业内首家被CNAS评为承认实践室的聚散器检测核心，装备了英邦LK三坐标丈量仪、德邦ZEISS金相显微镜、自行研发的从动盘总成挽回试验机等70余台检测筑立，具备行业威望的聚散器检测本事，有力保障了研发项方针顺手执行。

　　子公司湖北三环引进海外膜片弹簧聚散器缔制环节筑立，后通过自决研发对膜片式聚散器举办技艺升级，并实行双质料飞轮、飞轮减震器等众项技艺打破。湖北三环目前创筑的技艺核心，被认定为“省级技艺核心”，具有邦内聚散器界限领先的实践本事，检测试验核心已得回CNAS承认证书，是春风、IVECO、玉柴、福特等公司指定的聚散器试验基地。

　　子公司Geiger具有领先20年的高严密零部件主动化分娩线的打算、研发、集成和运营履历，具有领先的仿真模仿、严密检测、高严密金属成型和主动化分娩技艺，稀少是正在主动化技艺研发打算和严密加工方面具有越过的角逐上风，其装备了160众台CNC数控加工机床，具有每年拓荒和缔制2-3个新主动化分娩线的本事，越发是其自决拓荒的基于摄像机看守体例的100%全主动丈量把握检测体例也许保障统统产物组的检测功效和圆活性，进一步进步了操作功效并低落了人工本钱。

　　子公司盖格新能源一方面吸纳了一批邦内专业技艺人才，另一方面罗致了Geiger公司正在严密缔制方面积聚的履历，为邦内众家新能源电驱体例头部企业拓荒众款电机轴样品，并先导慢慢量产。伴跟着高端产物从实心轴向空心轴的升级，盖格新能源已参加重量级配备初度打制电机轴空心锻变成型的改进加工门径，正在低落原料打发、进步加工功效、进步零件利用强度和操纵寿命上跨入一个新台阶，以引颈高端电机轴缔制界限。盖格新能源装备了欧洲锻制核心、众轴复合车铣核心和外圆磨、日本双刀架车削核心、高精度滚齿机和四轴加工核心等筑立，保障了高端缔制加工精度和本事，同时引进了蔡司最新CMM丈量仪、德邦克林贝格齿轮丈量机、与德邦马尔配合共筑的盖格-马尔检测实践室的百般严密丈量仪、金相显微镜、主动硬度计等检测筑立，能有用保证产物格料。

　　后墟市机灵供职板块上风：运通四方从1993年先导采用音信化统治，经历一向的优化、众次升级音信体例与平台，音信化统治体例永远处于行业领先身分，并引颈行业内诸众企业采用此模子举办产物统治。

　　单台商用车由一万众个零部件拼装而成，且市情上车型一向更新迭代，零部件的装置相干、数十万个规格型号产物的统治本事对后墟市供应链供职企业来说至闭首要。运通四方及邦联汽配有专职、专业的产物常识库技艺团队，经历20众年来的一向树立与积聚，酿成了体例化的产物常识查问库、图片原料、条形码统治规定，让用户正在配件交往中实行精准查问、迅速下单，让交往更轻松、更精准、更高效。

　　公司聚散器产物面向三个细分墟市出卖，即邦内主机配套墟市、邦内售后供职墟市和海外售后供职墟市。中邦聚散器行业内其他企业公共聚焦于某一细分墟市，部门企业潜心于邦内墟市而对海外墟市拓荒缺乏，部门企业潜心于主机配套墟市但缺乏售后供职墟市对功绩的助助，而公司则诈骗各细分墟市互补性来保证公司太平迅疾发扬。正在主机配套墟市，汽车聚散器的出卖取决于汽车工业景气水平，会受到邦民经济和住户消费量转化的影响，跟着经济周期暴露必然的摇动。正在售后供职墟市，汽车聚散器紧要需求来自于存量汽车珍视维修，稀少看待商用车而言，汽车聚散器属于高频更调零部件，不存正在鲜明的周期性特性，必然水平上散漫了墟市和筹划危急。

　　经历众年的发扬，公司正在邦内售后供职墟市创筑了完备的出卖渠道，具有宏大的客户群体，创立了优秀的品牌气象，铸就了领先的行业身分；同时，正在邦际汽车家产迅猛发扬之时，公司便较早地进入了欧美汽车墟市，并通过打制自有品牌使产物具有了必然的邦际墟市角逐力。